Während des Einsatzes des Motors sollten neben der Einhaltung der Betriebsabläufe und der Beachtung der normalen Überwachung und Wartung während des Betriebs auch regelmäßige Inspektionen durchgeführt werden, um eine ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung des Motors sicherzustellen. Dadurch können einige Probleme rechtzeitig behoben, Fehler verhindert und der sichere und zuverlässige Betrieb des Motors gewährleistet werden. Das regelmäßige Wartungsintervall kann anhand der Form des Motors und der Einsatzumgebung bestimmt werden.

1.Auch die Anlasserausrüstung des Motors sollte rechtzeitig von äußerem Staub gereinigt werden. Sie können die Kontakte abwischen, prüfen, ob an jedem Kabelteil Brandflecken vorhanden sind und ob das Erdungskabel in gutem Zustand ist.

2.Überprüfen und reinigen Sie die Motorverkabelungsklemmen und überprüfen Sie die Verkabelungsschrauben des Anschlusskastens auf Lockerheit oder Verbrennungen.

3.Überprüfen Sie die Schrauben jedes festen Teils, einschließlich Fundamentschrauben, Endkappenschrauben, Lagerdeckelschrauben usw., und ziehen Sie alle losen Muttern fest.

4.Prüfung des Isolationszustands: Die Isolationsfähigkeit von Isoliermaterialien hängt vom Trockenheitsgrad ab. Daher ist es sehr wichtig, die Trockenheit der Motorwicklungen zu überprüfen. Die Arbeitsumgebung des Motors ist feucht und im Arbeitsbereich befinden sich korrosive Gase, die die elektrische Isolierung beschädigen können. Der häufigste Fehler ist ein Wicklungserdungsfehler, bei dem es sich um einen Isolationsschaden handelt, der dazu führt, dass stromführende Teile mit nicht stromführenden Metallteilen wie dem Gehäuse kollidieren. Diese Art von Fehler beeinträchtigt nicht nur den normalen Betrieb des Motors, sondern gefährdet auch die Sicherheit von Personen. Daher sollte während des Einsatzes des Motors regelmäßig der Isolationswiderstand überprüft werden und es sollte auch darauf geachtet werden, ob die Erdung des Motorgehäuses zuverlässig ist.

5.Reinigen des Motors: Entfernen Sie rechtzeitig Staub und Ölschlamm von der Außenseite des Motorsockels. Wenn in der Nutzungsumgebung viel Staub vorhanden ist, kann die Reinigung einmal täglich erfolgen.

6.Überprüfen Sie die Übertragungsvorrichtung, überprüfen Sie die Riemenscheibe oder Kupplung auf Lockerheit oder Beschädigung, stellen Sie sicher, dass die Installation sicher ist, und prüfen Sie, ob der Riemen und seine Kupplung intakt sind.

7.Ein professioneller Punkt ist die Wartung der Kohlebürste des Motors. Beim Betrieb des Motors ist der Verschleiß der Kohlebürste ein sehr wichtiger Faktor, der zur Verschrottung des Motors führt. Daher sollte bei der Verwendung des Motors auf die Wartung der Kohlebürste geachtet werden, was bedeutet, dass neue Kohlebürsten während des Gebrauchs regelmäßig ausgetauscht werden sollten, damit die Verwendung reibungsloser erfolgen kann.

8.Inspektion und Wartung der Lager: Nach einer gewissen Nutzungsdauer sollten die Lager gereinigt und das Schmierfett oder -öl ersetzt werden. Die Reinigungs- und Ölwechselzeit sollte von den Arbeitsbedingungen, der Arbeitsumgebung, dem Reinheitsgrad und der Art des Schmiermittels des Motors abhängen. Alle 3-6 Betriebsmonate sollte die Hälfte davon gereinigt und das Schmierfett erneuert werden. Wenn die Öltemperatur hoch ist oder die Umgebungsbedingungen schlecht sind und sich viel Staub auf dem Motor befindet, ist es notwendig, das Öl regelmäßig zu reinigen und zu wechseln.

9.Zusätzlich zur regelmäßigen Wartung des Motors gemäß den oben genannten Punkten ist nach einem Betriebsjahr eine Generalüberholung erforderlich. Der Zweck einer Großreparatur besteht darin, eine gründliche und umfassende Inspektion und Wartung des Motors durchzuführen, fehlende und verschlissene Komponenten zu ergänzen, Staub und Schmutz innerhalb und außerhalb des Motors vollständig zu beseitigen, den Isolationszustand zu überprüfen, die Lager zu reinigen und ihren Verschleiß zu prüfen. Identifizieren Sie Probleme und beheben Sie sie umgehend.

10.Ein weiterer Aspekt der Professionalität ist die Wartung und Instandhaltung des Kühlventilators. Ein häufiges Problem beim Betrieb des Motors besteht darin, dass der Motor seltsame Geräusche erzeugt, die hauptsächlich auf das Kühlgebläse zurückzuführen sind. Wenn der Staub auf dem Kühlgebläse während des Gebrauchs nicht rechtzeitig entfernt wird, kann es zu Funktionsstörungen kommen. Daher ist es wichtig sicherzustellen, dass der Kühlventilator des Motors sauber ist.

11.Um Rost auf der explosionsgeschützten Oberfläche zu vermeiden, sollte Öl oder rostfreies Verdrängungsöl 204-1 auf die explosionsgeschützte Oberfläche aufgetragen werden.

12.Beim Zusammenbau des Motors sollten zuerst die Windabdeckung und der Lüfter entfernt werden, und dann sollten die Schrauben für die Endabdeckung und die Lagerabdeckung mit einem Hülsenschlüssel montiert werden. Dann sollte mit einem runden Holz- oder Kupferstab in axialer Richtung auf die Wellenverlängerung geschlagen werden, um die Endabdeckung vom Maschinensockel zu trennen, und schließlich sollte der Rotor entfernt werden. Entfernen Sie die Teile, legen Sie die explosionsgeschützte Oberfläche nach oben und decken Sie sie mit Gummi- oder Stoffpolstern ab. Ziehen Sie die Schrauben, Federunterlagen usw. sorgfältig und ohne Verlust an.

13.Explosionsgeschützte Motoren dürfen nicht willkürlich zusammengebaut werden. Während der Montageprüfung darf die explosionsgeschützte Oberfläche des Bauteils nicht als Drehpunkt für ein Brecheisen verwendet werden und es ist nicht gestattet, die explosionsgeschützte Oberfläche zu berühren oder zu schlagen.

14.Beim Eintauchen und Zusammenbauen sollten die Isolierfarbe oder der auf der explosionsgeschützten Oberfläche haftende Schmutz gründlich gereinigt werden. Harte Gegenstände wie Eisenbleche sollten nicht zum Kratzen verwendet werden, Unebenheiten können jedoch mit Ölstein geschliffen werden.